Peritajes y tasaciones al momento, desde una foto o un vídeo. Y después, presupuesto, recambios, reparación y validación, coordinados por agentes inteligentes y conectados a tus sistemas.
Cada paso deja hecho el siguiente. Lo que antes era pasar papeles de una mesa a otra ahora es un único expediente que avanza solo, con evidencia en cada tramo.
La app guía cada ángulo para que no quede ninguna zona sin cubrir, o basta un vídeo dando la vuelta al coche. Sin hardware ni formación.
La IA detecta golpes, abolladuras y arañazos, los sitúa en el mapa del coche y propone la operación de taller. El perito revisa y firma en minutos en vez de empezar de cero.
Con el estado real del coche sobre la mesa, la tasación deja de ser una estimación a ojo: valor con los daños, valor una vez reparado y qué arreglo compensa. La decisión de reparar, vender o devolver sale con números.
Operaciones, horas, piezas y plazo calculados con tus tarifas. Aceptado el presupuesto, los agentes piden los recambios, reservan hueco en el taller y abren el expediente con la aseguradora.
Un QR por expediente, sin app ni contraseña: la fase de la reparación, las fotos de cada hito y la fecha de entrega al día. Cada cambio de fase avisa a quien tiene que saberlo.
Una nueva captura se compara con el peritaje inicial: cada daño peritado, reparado; ningún daño nuevo. El visto bueno queda en el expediente con su evidencia y el coche vuelve a su dueño, o al escaparate.
Pruébalo tú. La captura ha dado dos daños: toca cada uno, confirma el que veas, descarta el que no y firma. El peritaje sale con su QR, y el QR abre el informe.
Toca un daño y decide
Captura analizada · 58 sDatos de ejemplo.
Abolladura · puerta delantera izq.296 €
Arañazo · aleta trasera izq.116 €
Quedan dos daños por revisar.
La IA genera la imagen del coche tal como quedará tras el arreglo. Sirve para decidir, para explicárselo al cliente y para anunciarlo mientras sigue en el taller, siempre etiquetada como simulación.
Simulación
Simulación generada por la IA a partir de la evidencia real: el daño queda documentado en el informe aunque la imagen se muestre reparada.
Todo lo que se sabe del vehículo, comprobado y en un solo sitio. El perito lo revisa, lo firma y sale un índice de confianza que entiende cualquiera: quien lo compra, quien lo financia y quien lo asegura.
Índice de confianza 92 / 100 Firmada por el perito
Permiso de circulación, ficha técnica e ITV comprobados contra los datos del vehículo. Lo que dice el papel coincide con lo que hay delante.
Titulares, mantenimientos, siniestros y cargas, en una sola línea de tiempo. Sin huecos que explicar después.
Lectura de la centralita y de los testigos, con los códigos de avería encontrados y su gravedad.
Cada daño de carrocería, en su pieza y con su foto. Es el peritaje del ciclo, dentro de la ficha.
Lo que cuesta dejarlo listo para vender, calculado con tus tarifas a partir de los daños. No es una cifra a ojo.
La lectura del cuadro contrastada con el historial: si los kilómetros no cuadran, se ve.
Datos de ejemplo.
Agentificamos cada proceso del ciclo para automatizarlo. Cada tramo tiene un agente inteligente que lo lleva: lee el expediente, usa tus sistemas y deja hecho su paso. Lo que requiere criterio se para y te lo pregunta.
Da de alta el coche, guía la captura y comprueba que no falta ninguna vista.
Detecta, localiza y gradúa cada daño, y propone la operación de taller.
Calcula el valor con daños y reparado, y qué arreglo compensa.
Busca cada pieza, compara precio y plazo, y prepara el pedido.
Encaja la reparación en el taller según carga, piezas y fecha prometida.
Avisa al cliente, a la flota y a la aseguradora en cada cambio de fase.
Tú apruebas; ellos ejecutan. Cada acción queda registrada con quién la hizo, cuándo y con qué datos.
Los agentes hablan con otros sistemas por MCP* (Model Context Protocol), el estándar abierto para que la IA use herramientas externas. Funciona en los dos sentidos, sin integraciones a medida y sin dobles tecleos.
Un conector por sistema, con acciones concretas y los permisos que tú le des. Si mañana cambias de ERP, se cambia el conector, no el proceso.
perita.me también es un servidor MCP: el asistente de tu empresa o el de tu aseguradora pide un peritaje o una tasación como una herramienta más. Tú decides qué ve cada uno, y lo que haga queda registrado.
MCP son las siglas de Model Context Protocol. Igual que el USB deja conectar cualquier aparato a cualquier ordenador sin un cable distinto para cada uno, MCP deja que un asistente de IA use un programa sin que nadie tenga que fabricar una conexión a medida.
Nuestros agentes usan tus sistemas —tu ERP, tu proveedor de recambios— para dejar el trabajo hecho. Y tus agentes pueden usar perita.me para pedir un peritaje o una tasación. El enchufe es el mismo.
Conectar no es dar las llaves. Cada conexión dice exactamente qué se puede hacer —consultar, crear, enviar— y sobre qué expedientes. Lo demás, para el agente, no existe.
Citas, visitas y días de espera
El peritaje visual pasa de visitas y citas a una captura y un análisis de ~60 segundos. El cliente sabe cuánto y cuándo sin dejar el coche en el taller.
«Ese golpe ya estaba»
Cada daño queda documentado con imagen, pieza y gravedad. Se acabaron los «ese golpe ya estaba»: la entrada y la salida de cada vehículo tienen prueba.
El mismo dato, tecleado tres veces
El expediente nace digital y viaja por los conectores al ERP, a la aseguradora y al proveedor sin retranscribir: desaparecen el retecleo y sus errores.
Reparar o vender, a ojo
Reparar, vender o devolver deja de ser una corazonada: la tasación pone el valor con daños y reparado junto al coste de cada arreglo.
«¿Cómo va mi coche?»
El cliente sigue la reparación desde su móvil con un QR: menos llamadas de «¿cómo va mi coche?» y una experiencia que fideliza.
El margen, a fin de mes
Desviaciones entre tu valoración, la del perito y el coste real, medidas expediente a expediente. Y el VO se anuncia antes: menos días de stock parado.
Vehículo de ocasión
Estado objetivo de cada VO en la compra y en la venta: cuánto vale, qué reparar antes de publicar y con qué prioridad. Y el anuncio sale ya con la foto simulada del arreglo.
Flotas y renting
Inspección a la entrega y a la devolución, comparadas automáticamente: los daños nuevos aparecen marcados con su evidencia y su impacto en el valor. Y cuando el coche pasa por un taller externo, supervisas la reparación sin desplazarte.
Taller y carrocería
El coche queda documentado al entrar y al salir, el cliente recibe presupuesto y plazo sin esperar al asesor, las piezas se piden solas y la reparación se sigue con un QR.
Siniestros
Fotos, daños, valoración y evidencia ordenadas como las pide la compañía, y la reparación validada antes de cerrar el expediente. El perito revisa en vez de empezar de cero.
No, y no lo pretende: perita.me acelera y documenta. Detecta el daño visible, lo pre-valora y deja el expediente con evidencia listo para que el perito revise y firme en minutos en lugar de empezar de cero. El daño estructural u oculto sigue siendo territorio del profesional.
Lo que tú les hayas permitido. Leer el expediente, calcular, consultar stock o preparar un pedido lo hacen solos; lo que compromete dinero o habla con un tercero —pedir una pieza, enviar un presupuesto, citar a un cliente— se detiene hasta tu visto bueno, salvo que decidas automatizarlo. Todo queda registrado.
Model Context Protocol es un estándar abierto para que los agentes de IA usen herramientas y datos de otros sistemas de forma controlada. Para ti significa que conectar tu ERP, tu proveedor de recambios o tu aseguradora es instalar un conector, no encargar un desarrollo, y que cada conector solo puede hacer lo que le autorices.
A partir del estado real que sale del peritaje: el valor de referencia del vehículo, el coste de cada reparación con tus tarifas y el efecto de cada daño en el precio. El resultado es el valor con daños, el valor reparado y qué arreglos compensan. Es una ayuda a la decisión, no una oferta vinculante.
Un móvil. Vale un vídeo dando la vuelta al coche o la captura guiada de fotos, en la que la app te va pidiendo cada ángulo.
Con un código QR que recibe al dejar el coche. Al escanearlo ve en su móvil, sin instalar nada ni crear una cuenta, la fase en la que está la reparación, las fotos de cada hito y la fecha de entrega prevista. Solo ve su expediente.
Sí, siempre que se vea que lo es. La imagen se publica etiquetada como simulación, enlazada al informe con el estado real del vehículo, y se sustituye por la foto real en cuanto la reparación queda validada.
Las imágenes y matrículas son datos personales y se tratan como tales: RGPD, alojamiento en la UE, acceso por roles y retención configurable por cliente. Los agentes y los conectores trabajan con los mismos permisos que la persona que los autoriza.
Cuéntanos cuántos coches pasan por tus manos y con qué sistemas trabajas, y te enseñamos el ciclo completo con uno de los tuyos. Te contestamos nosotros, no un formulario.
